დამჯდარი აკუმულატორის დამუხტვა და დატენვა: სრული გზამკვლევი
დილას ჩაჯექით ავტომობილში, გადაატრიალეთ გასაღები ან დააჭირეთ დაქოქვის ღილაკს და ძრავის ხმის ნაცვლად მხოლოდ უსიამოვნო წკაპუნი ისმის? დამჯდარი აკუმულატორი ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა, რომელსაც ნებისმიერი მძღოლი შეიძლება შეეჯახოს ყველაზე მოულოდნელ მომენტში.
ბევრს ჰგონია, რომ ერთადერთი გამოსავალი მეზობლის პოვნა და ჩვეულებრივი სადენებით („პერემიჩკით“) დაქოქვაა. სინამდვილეში, თანამედროვე ავტომობილებში არასწორმა დამუხტვამ შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს ბორტ-კომპიუტერი და ძვირადღირებული ელექტრონიკა. ამ სტატიაში დეტალურად განვიხილავთ, თუ რატომ ჯდება აკუმულატორი, როგორ ხდება აკუმულატორის უსაფრთხო დატენვა და როდის არის საჭირო სპეციალისტის გამოძახება ადგილზე.
ტოპ 5 მიზეზი: რატომ ჯდება ავტომობილის აკუმულატორი?
1. ჩართული დარჩენილი ფარები ან სალონის განათება
ყველაზე ხშირი მიზეზი, განსაკუთრებით ღამით დატოვებულ ავტომობილებზე. თუნდაც მცირე ნათურამ რამდენიმე საათში შეიძლება მთლიანად დაცალოს აკუმულატორის მუხტი.
2. დაბალი ტემპერატურა და ზამთრის ყინვა
ყინვის დროს ქიმიური პროცესები აკუმულატორში ნელდება, ხოლო ძრავის ზეთი სქელდება, რის გამოც დასაქოქად გაცილებით მეტი სასტარტო ენერგიაა საჭირო. შესუსტებული აკუმულატორი ყინვას ხშირად ვერ უძლებს.
3. აკუმულატორის სიძველე და რესურსის ამოწურვა
საშუალო საავტომობილო აკუმულატორის სამუშაო ვადა 3-დან 5 წლამდეა. დროთა განმავლობაში ფირფიტები სულფატირდება და ბატარეა ვეღარ ინარჩუნებს მუხტს.
4. გენერატორის (დინამოს) გაუმართაობა
თუ გენერატორი არასაკმარის ძაბვას გამოიმუშავებს, ავტომობილის მოძრაობისას აკუმულატორი არ იტენება, არამედ პირიქით — იცლება. შედეგად, ძრავის გამორთვის შემდეგ მანქანა აღარ იქოქება.
5. ავტომობილის ხანგრძლივი უმოქმედობა
როდესაც ავტომობილი კვირების განმავლობაში დგას, სიგნალიზაცია, საათი და საბორტო სისტემები მუდმივად მოიხმარენ მცირე დენს („პარაზიტული დანაკარგი“), რაც თანდათან სრულად ცლის ბატარეას.
დამჯდარი აკუმულატორის დამუხტვა: რატომ არის სახიფათო მოძველებული „პერემიჩკა“?
წლების განმავლობაში დამჯდარი აკუმულატორის დამუხტვა სხვა ავტომობილიდან კაბელების გადაბმით („პერემიჩკით“) ჩვეულებრივი ამბავი იყო. თუმცა თანამედროვე ავტომობილები (განსაკუთრებით 2010 წლის შემდგომი მოდელები, ჰიბრიდები და პრემიუმ კლასის მანქანები) გადატვირთულია მგრძნობიარე მიკროპროცესორებითა და ელექტრონული ბლოკებით (ECU).
მოძველებული კაბელებით დაქოქვისას წარმოიქმნება ძაბვის მკვეთრი ნახტომი (Voltage Spike), რომელმაც შეიძლება წამიერად დაწვას ავტომობილის კომპიუტერი, მულტიმედიის სისტემა ან ABS-ის ბლოკი, რისი შეკეთებაც ათასობით ლარი ჯდება.
სწორედ ამიტომ, mdzgholi.ge-ის სპეციალისტები იყენებენ მხოლოდ თანამედროვე ციფრულ ბუსტერებს (Jump Starter), რომლებსაც გააჩნია ინტეგრირებული დაცვა ძაბვის ნახტომისგან, მოკლე ჩართვისა და პოლარობის შეცდომისგან. ჩვენთან აკუმულატორის დატენვა 100%-ით უსაფრთხოა თქვენი ავტომობილისთვის!
როგორ ხდება დამჯდარი აკუმულატორის დამუხტვა ეტაპობრივად?
- 1. ვიზუალური შემოწმება: სპეციალისტი ათვალიერებს აკუმულატორის ტერმინალებს (კლემებს) დაჟანგვაზე ან დაზიანებაზე.
- 2. სწორი პოლარობით მიერთება: წითელი კაბელი უერთდება დადებით (+) პოლუსს, ხოლო შავი — უარყოფით (-) პოლუსს ან ავტომობილის კორპუსის მასას.
- 3. ძაბვის გაზომვა: მოწმდება აკუმულატორის რეალური დარჩენილი ვოლტაჟი.
- 4. ბუსტერის ჩართვა და ძრავის დაქოქვა: იმპულსური დენის მიწოდების შემდეგ ძრავი იქოქება წამებში.
- 5. გენერატორის მუშაობის ტესტირება: დაქოქვის შემდეგ სპეციალისტი ამოწმებს, სწორად ტენის თუ არა გენერატორი აკუმულატორს.
აკუმულატორის დატენვა თბილისში 24/7 — mdzgholi.ge
თუ თბილისში ან მის შემოგარენში აღმოჩნდით დამჯდარი აკუმულატორით, ნუ დაკარგავთ დროს გამვლელების ძებნაში. mdzgholi.ge-ს მობილური ჯგუფი მზად არის გამოცხადდეს თქვენს ლოკაციაზე 15-20 წუთში. ჩვენი სერვისი გამორიცხავს ევაკუატორის გამოძახების აუცილებლობას და გაძლევთ საშუალებას მინიმალურ დროში გააგრძელოთ გზა.
გაეცანით ჩვენს სპეციალურ გვერდს: აკუმულატორის დატენვა და დამუხტვა ადგილზევე, ასევე საჭიროების შემთხვევაში ჩვენთან ხელმისაწვდომია საბურავის შეცვლა და ევაკუატორი თბილისში.
ხშირად დასმული კითხვები აკუმულატორის დატენვის შესახებ
რამდენ ხანს უნდა იმუშაოს ძრავმა დატენვის შემდეგ, რომ აკუმულატორი ისევ არ დაჯდეს?
დაქოქვის შემდეგ რეკომენდებულია ავტომობილმა იმუშაოს ან იმოძრაოს მინიმუმ 25-30 წუთის განმავლობაში, რათა გენერატორმა მოასწროს ბატარეის საკმარის დონეზე შევსება.
შესაძლებელია თუ არა ჰიბრიდული მანქანის აკუმულატორის დატენვა?
დიახ. ჰიბრიდულ ავტომობილებს აქვთ ჩვეულებრივი 12-ვოლტიანი დამხმარე აკუმულატორი, რომლის დაჯდომისას სისტემა არ ირთვება. ჩვენი ბუსტერებით ჰიბრიდის დაქოქვა სრულიად უსაფრთხოდ ხორციელდება.
რა ღირს აკუმულატორის დატენვა თბილისში?
მომსახურების ფასი ხელმისაწვდომია და თანხმდება წინასწარ ოპერატორთან ლოკაციის მიხედვით. არანაირი მოულოდნელი ან ფარული დანამატი.
რა ხდება, თუ დამუხტვამ არ უშველა და აკუმულატორი გაფუჭებულია?
ჩვენ შეგვიძლია ადგილზევე მოგაწოდოთ ახალი აკუმულატორი გარანტიით და შეგიცვალოთ ძველი, ან საჭიროების შემთხვევაში მანქანა გადავიყვანოთ ჩვენივე ევაკუატორით.
მუშაობთ თუ არა ღამით ან უქმე დღეებში?
დიახ, mdzgholi.ge-ის აკუმულატორის დატენვის სამსახური მორიგეობს 24 საათი, კვირაში 7 დღე.
დაგიჯდათ აკუმულატორი? ჩვენ მოვალთ 15-20 წუთში!
დაგვირეკეთ ნომერზე +995 568 83 47 07 და ჩვენი ოსტატი უახლესი ბუსტერით სწრაფად და უსაფრთხოდ დაქოქავს თქვენს მანქანას.